Добре дошли на мотокари.com уеб сайт за мотокари.

Мотокари сa подемно-транспортни машини с двигатели с вътрешно горене, чиято употреба е широко разпорстранена в открити и закрити индустриални площи. С тях се извършват товаро-разтоварни дейности, стифиране на палети или други товари един върху друг, подреждане на палети и товари в стелажни системи с различна височина (при мотокарите най-често между 3 и 6 метра), повдигане и транспортиране на товарни контейнери и подреждането им един върху друг (на височини 10-12 метра), както и обработка на нестандартни (непалетизирани) товари.

Мотокари Linde от Мотокар сервиз ООД

В зависимост от използваното гориво мотокарите могат да бъдат:

Дизелови мотокари

Произвеждат се дизелови мотокари с товароподемност от 1,2 до 52 тона. При мотокари с товароподемност над 10 тона нагоре преобладава изключително дизеловия мотокар, тъй като при нужда от голяма мощност и висока товароподемност машините с дизелов двигател са най-рентабилни и досега не е открито по-добро решение за двигател в този клас.

Мотокари с дизелови двигатели се използват предимно на открито, тъй като според днешните закони и изисквания в закрити помещения с малки изключения използването на машини с дизелови двигатели не е позволено поради високото съдържанието на СО2 в емисиите  от изгорели газове на дизеловите двигатели. Най-новите технологии при дизеловите кари включват използването на дизелови двигатели с технология „common rail”, и предварителен филтър за изгаряне на твърдите частици, които подобряват ефективността и икономичността на дизеловите мотокари.

Към дизеловите мотокари спадат и карите за обработка на товарни контейнери – тип „контейнеровоз“ и „ричстакер“.

контейнеровоз и ричстакер Linde

Газокари

Газокарите се срещат в класа на подемно-транспортни машини с товароподемност между 1,2 и 8 тона. За разлика от дизеловите мотокари, с тях е позволено да се работи в затворени помещения, стига самите помещения да имат нужната вентилация или възможност за проветряване ( напр. достатъчно големи врати). Обикновено тотална забрана за използване на газокари има в хранителните и фармацевтични производствени цехове, където излиза готовата, все още неопакована продукция, която може да бъде увредена от изгорелите газове. В тези случаи е нужно да се използват единствено електрокари или други подемно-транспортни машини с електрическо задвижване.

Има няколко разновидности газокари по отношение на типа на двигателите.

Единият тип газокари, е „бензин-газ“, чиито двигатели стартират на бензин и след това преминават на газ пропан-бутан. По-оптимизирани са газокарите, които стартират и работят единствено на газ пропан-бутан, техният разход на гориво е по-добър и са по-производителни. Най-често вместо резервоар на газокарите се монтират сменяеми газови бутилки на определени за това места с нужните приспособления, позволяващи тяхната бърза смяна. Съществуват и стационарни газови бутилки, но в този случай ползвателя им трябва да разполага със собствена или достъпна газ станция в рамките. или непосредствено до обекта на експлоатация. В последните години бяха разработени и газокари на метан газ, но тяхната експлоатация е изключително ограничена, поради нуждата също ползвателя да разполага със собствена метан станция за зареждане.

газокари Linde

Мотокари на бензин

Произвеждат се, но са нерентабилни поради високия разход на гориво и се срещат изключително рядко.

Ако се закупуването на нов мотокар е прекалено голям разход за Вашата фирма може да обмислите закупуване на употребявани мотокари или мотокари втора употреба.

www.motokari.com


created by SEO web design